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沈陽(yáng)機(jī)床廠的數(shù)控車床的防泄漏

日期：2014年04月02　來(lái)源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：0
法蘭盤4與主軸6的配合間隙應(yīng)控制在0.1~0.2mm（單邊）范圍內(nèi)。如果間隙偏大，測(cè)泄漏量將按照間隙的3次方擴(kuò)大；苦間隙過(guò)小，由于加工及安裝的誤差，容易與主軸局部接觸，使主軸局部升溫閉幕產(chǎn)生噪聲。
法蘭盤4內(nèi)端與軸承端面的間隙應(yīng)控制在0.15~0.3mm之間。小間隙可使壓力油直接被擋住并沿法蘭盤4內(nèi)端面下部的匯油孔經(jīng)回油斜孔8與泄油9流回油箱。
法蘭盤5與主軸的配合間隙應(yīng)控制在0.15~0.25mm（單邊）范圍內(nèi)。間隙太大，進(jìn)入主軸6內(nèi)的切削液及雜物會(huì)顯著增多；間隙太小，則容易與主軸接觸。法蘭盤5溝曹深度應(yīng)大于10mm（單邊），泄漏孔7的直徑應(yīng)大于6mm，并位于主軸下端靠近溝槽內(nèi)壁處。
法蘭盤4的溝槽嘗試應(yīng)大于12mm（單邊），主軸上的鋸齒尖而深；一般在5~7mm范圍內(nèi)，以確定保有足夠的空間。法蘭盤4處的主軸鋸齒向后傾斜，法蘭盤5片的主軸鋸齒向前傾斜。
法蘭盤4上的溝槽與主軸6上的護(hù)油槽對(duì)齊，以保證被主軸甩至法蘭盤溝槽內(nèi)腔的油液能可靠地流回油箱。
套筒前端的回油斜孔8及法蘭盤4的匯油孔9流量為進(jìn)油孔1的2~3倍，以保證壓力油能順利地流回油箱。

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