當(dāng)前位置：沈陽(yáng)一機(jī) > > 新聞中心 > > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > > 車床腰鼓形

車床腰鼓形

日期：2011年03月17　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床　關(guān)鍵字：車床
車削出的細(xì)長(zhǎng)桿外圓，呈現(xiàn)兩頭細(xì)中間粗的腰鼓形缺陷。車床產(chǎn)生“腰鼓形”的主要原因是由于跟刀架支承爪與工件表面接觸不良而產(chǎn)生劇烈磨損造成的。車床它的形成過(guò)程是：
    1)剛開(kāi)始在靠近尾座車削時(shí)，由于被頂尖頂住，工件剛性較大，不易變形，支承爪也不容易磨損，車床車刀保持原來(lái)的背吃刀量運(yùn)行，工件尺寸較為穩(wěn)定。
    2)當(dāng)車削一段時(shí)間后，由于工件剛性逐漸減弱，支承爪被逐漸磨損，在支承面上形成瞬間間隙，同時(shí)由于工件的剛性減弱，工件被車刀的徑向切削力推向支承爪，結(jié)果使背吃刀量逐漸變小，車出的工件直徑也隨之逐漸變大。
    3)當(dāng)車刀逐漸向床頭靠近時(shí)，工件的剮性又逐漸增強(qiáng)，支承爪受到車床車刀的徑向推力減小，其磨損程度降低，使車刀的背吃刀量逐漸增大，而工件直徑逐漸變小。當(dāng)車床車刀到達(dá)床頭附近時(shí)，工件剛性恢復(fù)到剮開(kāi)始j狀態(tài)，工件直徑也變得越來(lái)越小，工件直徑形成兩端細(xì)中間粗的近似“腰鼓形”缺陷。
    采取的措施是：
    1)跟車床刀架支承爪應(yīng)選擇耐磨性高的材料。
    2)修整支承爪，使之與工件外圓接觸良好。
    3)選擇較小的背吃刀量和進(jìn)刀量以及較大的車刀主偏角，以減小車床徑向切削力對(duì)支承爪的壓力。
    4)提供充足的切削液，以減小支承爪的磨損。

上一篇：數(shù)控車床竹節(jié)狀 下一篇：數(shù)控機(jī)床開(kāi)機(jī)調(diào)試

美女黄色网日www18天天,亚洲最大av在线,日本三级2020,久久精品国产一区二区三区,成人香蕉网,免费视频在线观看午夜福利,三级天堂

車床腰鼓形

推薦資訊

最新資訊