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根據(jù)控制對象的工作原理診斷故障


日期:2011年02月17 來源:沈陽機床 關鍵字:車床
數(shù)控機床的PLC程序是按照控制對象的控制原理來設計的,通過對控制對象的工作原理的分析,車床結合PLC的∞狀態(tài)檢查。
例6-3數(shù)控車床工件夾緊故障。
故障現(xiàn)象:該車床配備FANUC-OT系統(tǒng),當腳踏尾座開關使套筒頂尖頂緊工件時,系統(tǒng)產生報警。
故障診斷:在系統(tǒng)診斷狀態(tài)下,調出PLC輸入信號,發(fā)現(xiàn)腳踏開關輸入X04.2為“1”, 尾座套筒轉換開關X17.3為“l”,潤滑油液面開關X17.6為“1”。車床調出PLC輸出信號,當腳踏向前開關時,輸出Y49.0為“1”,同時電磁閥也上電,這說明系統(tǒng)PLC輸入輸出狀態(tài)均正常,分析尾座套簡液壓系統(tǒng)。
當電磁閥YV4.1得電后,液壓油經溢流閾、流量控制閥和單向閥進入尾座套筒液壓缸,使其向前頂緊工件。松開腳踏開關后,電磁換向閥處于中間位置,油路停止供油,由于單向閥的作用,尾座套簡向前時的油壓得到保持,車床該油壓使壓力繼電器常開觸點接通,在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”,但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”,說明壓力繼電器有問題,經進一步槍查發(fā)現(xiàn)其觸點損壞。

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