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拉深加工


日期:2010年09月14 來(lái)源:沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán) 關(guān)鍵字:數(shù)控車(chē)床

        拉深加工是利用凸模和凹模特扳材坯料加工成飲料罐類(lèi)沒(méi)有接縫的深圓筒形的成形方法。除7戧科罐外•拉深加工還用于大批量制作汽車(chē)零件、日用品等的產(chǎn)品。
鋁罐的加工:
        圈6 .35為裝飲料用的鋁罐,這種鋁罐的加工過(guò)程如圖6.36所示。先將鋁板沖裁成圓板形坯料,利用In模和凹模進(jìn)行一次拉深加工。隨后,為了增加深度,需要再次拉深加工。數(shù)控車(chē)床最后,為r進(jìn)一步增加深度并減薄坯料的厚度,還要再次進(jìn)行變薄拉深加r。由于加工硬化現(xiàn)象會(huì)使材料硬度增加,所以得到的鋁罐強(qiáng)度較高并且表面具有光澤。  
        鋁罐叉稱為DI(drawn and ironed)罐,由蓋和容器兩部分組成。在批量加工時(shí),通常采用帶料連續(xù)拉深工藝(圖6.38)。數(shù)控車(chē)床帶料連續(xù)拉探的方法加工速度快,生產(chǎn)效率高,每分鐘可加工DI罐1000個(gè),但要求使用質(zhì)量好(塑性)的鋁合金材料。
◆拉深極限與拉深系數(shù):
        拉槔加上并非對(duì)任意深度和n徑的罐都能進(jìn)行加工,因?yàn)槔畹纳疃群椭睆蕉际怯邢拗频。?shù)控車(chē)床拉深系數(shù)表示在不破壞材料的前提下口的拉深不變深程度等于加工成品的直徑d與坯料板材的直徑D之比,即m-d/D。
        極限拉椿系數(shù)是一次拉深加工能達(dá)到的最大比例,金屬為:0.5~0.6。極限拉深系數(shù)與板材的厚度、模具間的摩擦、模具的形狀以及尺寸有關(guān)。當(dāng)拉深系數(shù)值過(guò)小,超過(guò)極限拉深系數(shù)時(shí),應(yīng)分幾次拉株,即依次在前次拉深的工件上再作一次拉槔加工。此方法適用于探罐的加工。
        將直徑為D(mm>、厚度為t(mm)的圓板坯料加工成直徑d的圓筒形容囂,所需要的拉深力可以用以下方法求得。數(shù)控車(chē)床因?yàn)橹瞥傻膱A筒形的表面積與圓板的面積相等。
◆旋壓成形
        旋眶成形是制作筒形和盤(pán)子形容器歷史悠久的加工工藝。所謂旋壓成形是把金屬板通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,如圖6 39所示,利用滾子或旋壓頭按照金屬模或木模的形狀能夠制造出圓筒、盤(pán)子等的加工方法。數(shù)控車(chē)床日前這種加工工藝已應(yīng)用到照明器具的燈罩、洗衣機(jī)零部件等日常用什到火箭的尖部、原于爐燃料的高速離心分離裝置等以及大型拋物而天線等尖端設(shè)備的部件、電機(jī)外殼、汽車(chē)車(chē)輪等廣泛領(lǐng)域的大小型零部件的加工。加工用的金屬材料有不銹鋼、鋼鐵、鋁合金、銅合金等多種金屬。
       這種方法的特點(diǎn)是,利用人為地操縱旋壓頭的傳統(tǒng)工藝可以加工出通過(guò)其它加工方法難以加T的大型產(chǎn)品。數(shù)控車(chē)床現(xiàn)在和ii算機(jī)結(jié)合制造出各種各樣的成形產(chǎn)品。

 


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