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數(shù)控車床概述

日期：2010年06月28　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
數(shù)控車床概述
數(shù)控車床的分類廈功能
數(shù)控車床的分類
隨著數(shù)控機(jī)床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，為了滿足不同用戶的加工需要，數(shù)控車床的品種愈來(lái)愈繁多，規(guī)格愈來(lái)愈齊全，功自日愈來(lái)愈強(qiáng)，裝備數(shù)量愈來(lái)愈多，從而為制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有利條件。目前，對(duì)數(shù)控車床的分類有以下幾種分類方法。
(1)按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類
 ①全功能型數(shù)控車床。它一般采用交直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)形成閉環(huán)或半閉環(huán)控制系統(tǒng)，主電機(jī)一般采用伺服電機(jī)。具有cRT顯示．不但有字符，而且有圖形、人機(jī)對(duì)話、自診斷等功能。具有高剛度、高精度和高效率等優(yōu)點(diǎn)。
②經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。早期的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是在普通車床基礎(chǔ)上改造而來(lái)的，一般采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)控制的伺服系統(tǒng)，其控制部分通常結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一(如采用單板機(jī))。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)新型數(shù)控車床有了新的界定，它與全功能型數(shù)控車床相比，除了主電機(jī)采用變頻電機(jī)、伺服控制方式采用開(kāi)環(huán)控制、數(shù)控系統(tǒng)的檔次較低、剛度及制造精度較全功能型數(shù)控車床低外，其他與全功能型車床已沒(méi)有多大區(qū)別。
③車削中心。它是以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫(kù)、換刀裝置、分度裝置、銑削動(dòng)力頭和機(jī)械手等t實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。在工件一次裝夾后，它可完成回轉(zhuǎn)類零件的車、銑、鉆、鉸、攻螺紋等各種加工工序，功能全面，但價(jià)格較高。
④FMc車床。它是一種由數(shù)控車床、機(jī)器手或機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化。
按主軸的配置形式分類
①臥式數(shù)控車床。主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。它有可分為水平導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床和傾斜導(dǎo)軌臥式數(shù)控車床，
②立式數(shù)控車床。主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床，并有一個(gè)直徑較大的工作臺(tái)，用于裝夾工件。這類數(shù)控車床主要用于加工大直徑的盤類零件。
③具有兩根主軸的數(shù)控車床。根據(jù)主軸的布置方式分為雙軸立式、臥式數(shù)控車床。
(3)按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸缸分類
①兩軸控制的數(shù)控車床。車床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)(x軸、z軸)聯(lián)動(dòng)。
②多軸控制的數(shù)控車床。檔次較高的數(shù)控車削中心都配備了動(dòng)力銑頭上還有些配備了y軸t使機(jī)床不但可以進(jìn)行車削加工，還可以進(jìn)行銑削加工。
  

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