加工順序的安排
日期：2010年06月23 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)） 關(guān)鍵字：普通車床
加工順序的安排
普通車床在選定加工方法、劃分工序后，工藝路線擬訂的主要內(nèi)容就是臺(tái)理安排這些加方法和加工工序的順序。工件的加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序，這些工序的順序直接影響到工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和加工成本。因此，在擬訂工藝路線時(shí)，工藝人員需要全面地把切削加工工序、熱處理工序和輔助工序三者結(jié)合起來(lái)考慮。
1．切削加工工序順序的安排
①基準(zhǔn)先行。工件加工一般多從精基準(zhǔn)的加工開(kāi)始，再以精基準(zhǔn)定位加工其他表面。因此，選作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)安排在工藝過(guò)程起始工序進(jìn)行加工，以便為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)。例如，軸類工件先加工兩端中心孔，然后再以中心孔作為精基準(zhǔn)，粗、精加T所有外圓表面；齒輪加工則先加工內(nèi)孔及基準(zhǔn)端面．再以內(nèi)孔廈端面作為精基準(zhǔn)，粗、精加工齒面。
②先粗后精。當(dāng)工件需劃分加工階殷時(shí)，先安排各表面的粗加工，再安排半精加工，最后安排精加工和光整加工。在對(duì)重要表面精加工之前，有時(shí)需對(duì)精基準(zhǔn)進(jìn)行修整，以保證重要表面的加工精度，如對(duì)主軸進(jìn)行高精密磨削時(shí)，精密和超精密磨削前都需研磨中心孔；精密齒輪磨齒前，也要對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行磨削加工。
③先主后次。根據(jù)普通車床工件的功用和技術(shù)要求，區(qū)分工件的主要表面和次要表面，先安排主要表面的加工．再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指鍵槽、螺紋孔、銷孔等表面。這些表面一般都與主要表面有一定的相對(duì)位置要求，應(yīng)以主要表面作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，所以它們的加工一般放在主要表面的半精加工以后、精加工以前，一次加工完成。次要表面有時(shí)也放在最后加工．但此時(shí)應(yīng)注意不要碰傷已加T好的主要表面。
④先面后孔。對(duì)于箱體、底座、支架等類工件．平面的輪廓尺寸較大，用它作為精基準(zhǔn)加工孔，比較穩(wěn)定可靠，也容易加工，有利于保證孔的精度。如果先加工孔，再以孔為基準(zhǔn)加工平面，則比較困難．加工質(zhì)量也會(huì)受到影響。
2．熱處理工序的安排
機(jī)械零件常采用的熱處理方法有退火、正火、調(diào)質(zhì)、淬火、時(shí)效、滲碳和氮化等。熱處理T序在工藝路線中的安排．主要取決于工件的材料和熱處理的目的，一般可分為
①預(yù)備熱處理。預(yù)備熱處理的目的是改善切削加工性能，消除毛坯制造時(shí)的殘余應(yīng)力，如正火、退火和時(shí)效娃理等。它應(yīng)安排在粗加工前、后和需要消除應(yīng)力處。放在粗加工前，可改善粗加工時(shí)材料的加工性能；放在粗加工后，有利于粗加工后殘余應(yīng)力的消除。調(diào)質(zhì)處理能得到組織均勻細(xì)致的回火索氏體，為以后表面淬火和營(yíng)碳作組織準(zhǔn)備，故一般安排在粗加工后。
精度要求較高的精密絲杠和主軸等工件，在粗加工、半精加工和精加工過(guò)程中要安排多次時(shí)效處理，以消脒殘余應(yīng)力，減少變形。
②最終熱處理。最終熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度、表面硬度和耐磨性，如淬火、滲碳淬火浩氪等，都屬于最終熱處理．應(yīng)安排在精加工前后。變形較大的熱處理，如滲碳淬火應(yīng)安排在精加工磨削前進(jìn)行，以便在精加工磨削時(shí)糾正熱處理的變形。變形較小的熱處理如滲氮等，應(yīng)安排在精加工后進(jìn)行。
3．輔助工序的安排
輔助工序包括檢驗(yàn)、去毛刺、防銹、平衡去重及清詵等。其中，檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序，是保證零件質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并剔除廢品的主要措施。除了各工序中操作者自檢外，下列場(chǎng)合還應(yīng)單獨(dú)安排檢驗(yàn)工序：
①粗加工階段結(jié)束后。
②花費(fèi)工時(shí)多的工序和重要工序的前后。
③送往外車間加工的前后，如熱處理前后。
④零件的全部加工結(jié)束之后(最終檢驗(yàn))。
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