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數(shù)控機床偏移尾座的具體車削方法

日期：2010年05月12　來源：沈陽機床（集團）　關(guān)鍵字：數(shù)控機床
數(shù)控機床偏移尾座的具體車削方法
偏移尾座法對于長度較長，錐度較小的圓錐體工件，可將工件裝夾在兩頂尖問，采用偏移尾座的車削方法。該車削方法可以機動進給車削圓錐面，勞動強度小，車出的錐體表面粗糙度值小。但因受尾座偏移量的限制，不能車錐度很大的工件。
    偏移尾座的具體車削方法是把數(shù)控機床尾座水平偏移一個s值，使得裝夾在前、后頂尖間的工件軸線和車床主軸軸線成一個夾角，這個夾角就是錐體的圓錐半角“／2，當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)后，與數(shù)控機床主軸軸線平行移動的車刀刀尖的軌跡．就是被車削錐體的素線。
1)尾座偏移量的計算尾座偏移量，不僅和圓錐部分的長度有關(guān)，而且還和兩頂尖間的距離有關(guān)，這段距離一般可近似看作工件總長￡。。偏移量可根據(jù)下列公式計算
    2)控制尾座偏移量的方法  當(dāng)尾座偏移量s計算出后，移動尾座的上部，一般是將尾座上部移向操作者方向，便于操作者測量。具體調(diào)整方法先松開尾座的鎖緊手柄1或緊固座螺母3，然后調(diào)整兩邊的螺釘4(擰松近操作者一端的螺釘，并擰緊遠(yuǎn)離操作者一端螺釘)，尾座體2作橫向移動，即可使尾座套筒5軸線對車床主軸軸線產(chǎn)生一個偏移量s。調(diào)整后兩邊的螺釘要同 時鎖緊。
    控制數(shù)控機床尾座偏移量的方法一般有以下幾種：
    應(yīng)用尾座下層的刻度值控制偏移量，在移動尾座上層零線所對準(zhǔn)的下層刻線上讀出偏移量，采用這種方法比較簡單，但由于標(biāo)出的刻度值是以“皿為單位的，很難一次準(zhǔn)確地將偏移量調(diào)整精確。移動中滑板．使銅棒與尾座套筒接觸后，消除刻度盤空行程后，記錄中滑板刻度值，根據(jù)刻度把銅棒退出s的距離，然后偏移尾座上部，直至套筒接觸銅棒為止。
    用偏移尾座方法車削一圓錐體，計算出尾座偏移量s=3 5mm，用中滑板刻度控制尾座偏移量，中滑板刻度值每格為O 05mm，求中滑板退出時應(yīng)轉(zhuǎn)格數(shù)。
    用以上兩種方法取得的偏移量都是近似的，僅作初步找正圓錐半角使用．最后還需經(jīng)過試車削找正。
   應(yīng)用百分表控制偏移量，方法是把百分表固定在刀架上，使百分表的測量頭垂直接觸尾座套筒，并與數(shù)控機床中心等高，調(diào)整百分表指針至零位，然后偏移尾座，偏移值就能從百分表上具體讀出，然后將尾座固定。
    應(yīng)用錐度量棒或樣件控制偏移量，方法是把錐度量棒或樣件裝夾在兩頂尖間，并把百分表固定在刀架上，使測量頭垂直接觸量棒或樣件的圓錐素線，并與機床中心等高，再偏移尾座，縱向移動床鞍，觀察百分表指針在圓錐兩端的讀數(shù)是否一致．如讀數(shù)不一致，再調(diào)整尾座位置，直至兩端讀數(shù)一致為止。這種方法找正錐度操作簡便，而且精度較高。但應(yīng)注意，所用的量棒或樣件的總長度應(yīng)等于被車削工件的長度，否則找正的錐度是不正確的。
3)寬刃刀車削法車削圓錐齒輪坯的錐面3時，也螺釘6用來調(diào)整靠模斜度。當(dāng)床鞍作縱向移動時，滑塊就沿著靠板斜面滑動。由于絲杠和中滑板上的螺母是聯(lián)接的，這樣床鞍縱向進給時，中滑板就沿著靠模斜度作橫向進給，車刀就合成斜進給運動。當(dāng)不需要使用靠模時，只要把固定在床身上的兩只螺釘ll放松，數(shù)控機床床鞍就帶動整個附件一起移動，使靠模失去作用。

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