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進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)


日期:2012年12月26 來(lái)源:沈陽(yáng)第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字:0
進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)
(1)進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)X6132型銳床的進(jìn)給變速箱在升降臺(tái) 的左邊,為使結(jié)構(gòu)緊湊,變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸呈半環(huán)狀排列,X6132 型銑床進(jìn)給變速箱的結(jié)構(gòu)展開圖。軸I為電動(dòng)機(jī)軸,軸11是一根懸臂 短軸,其左端用過(guò)盈配合壓人箱體孔中,右端裝雙聯(lián)空套齒輪。雙 聯(lián)空套齒輪與軸11之間裝有滾針軸承,這是因?yàn)殡p聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)速較 高,并且小齒輪的直徑較小,孔徑受到限制的緣故。軸班一軸V的轉(zhuǎn) 速較低,均采用滑動(dòng)軸承支排,軸班的左端固定一個(gè)帶動(dòng)液壓泵的 凸輪,以泵油并潤(rùn)滑變速箱的軸承、齒輪等零部件。

(2)軸VI的最高轉(zhuǎn)速為1450r/min x$77r/min,由于轉(zhuǎn)速較高,所以 軸的左端采用單列深溝球軸承支排。軸的右端由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且 受到空間限制.所以采用翻頭滾針軸承。軸的中間安裝有安全離合 器和片式庫(kù)擦離合器。安全離合器是定轉(zhuǎn)矩裝置,用以防止工作進(jìn) 給超載時(shí)損壞傳動(dòng)零件。片式康攘離合器用以接通工作臺(tái)的快速移 動(dòng)。安全離合器和片式離合器均安裝在軸VI上,軸V(的安全離合器 和片式摩攘離合器的工作原理

(3)安全離合器。安全離合器的半齒離合器3空套在軸VI的套筒 上,其端面齒與離合器M:的端面齒結(jié)合(常態(tài)結(jié)合),寬齒輪2 (二40)空套在半齒離合器3上。寬齒輪2和半齒離合器3在半徑的圓周 上等分地鉆有12個(gè)通孔.?dāng)z母1與寬齒輪2左端的外壇紋配合,通過(guò)圓柱梢、彈黃將鋼球壓緊在半齒離合器3較小孔的端面上。因此,寬齒輪2的傳動(dòng)通過(guò)鋼球傳給半齒離合器3和離合器M21 Ma再通過(guò)花鍵 套筒和平鍵傳給軸V(,最后由齒輪,(z=28)傳出。

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