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普通車床數(shù)控化改造的特點(diǎn)
日期：2010年01月06 來源：沈陽第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字：普通車床
目前，我國車床主要是臥式車床，與發(fā)達(dá)國家相比，型號陳舊，技術(shù)水平落后，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的發(fā)展。采用先進(jìn)的數(shù)控車床，已經(jīng)成為當(dāng)今世界制造業(yè)的發(fā)展趨勢。普通車床鑒于國內(nèi)制造業(yè)中普通機(jī)床的占有率較高，提高車床數(shù)控化率有兩個可行的途徑，一是購置新的數(shù)控車床；二是把臥式車床改裝成數(shù)控車床。根據(jù)國內(nèi)目前的經(jīng)濟(jì)狀況，加工中心花大量的資金更換全新的數(shù)控車床花費(fèi)過高，給企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較大，同時報廢大量的普通車床是一個很大的浪費(fèi)。因此，各個企業(yè)可根據(jù)自身的情況，酌情進(jìn)行數(shù)控化率的提高，可以購置一批精度高、性能強(qiáng)的數(shù)控車床，或數(shù)控化改造一批尚有一定精度的臥式車床。臥式車床數(shù)控化改造的特點(diǎn)如下：
(1)車床改造針對性強(qiáng)，容易適宜生產(chǎn)的要求。因?yàn)檐嚧驳母脑旆桨甘歉鶕?jù)原機(jī)床中存在的問題提出的，要改哪些地方、改到什么程度都有的放矢，能與生產(chǎn)結(jié)合，可以直接將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，使企業(yè)有積極性。
(2)加工中心改造可以充分普通車床利用原車床的絕大部分零、部件，大大節(jié)約原材料和資金，見效快，改造周期短，可滿足生產(chǎn)急需。因?yàn)榕f車床數(shù)控化改造大部分床身、立柱等基礎(chǔ)件和許多傳動部分不需更換，與購買新車床相比，費(fèi)用只需其1八5-1／10，工期大大縮短，節(jié)約了成本，解決了生產(chǎn)急需。
(3)改造后的車床性能穩(wěn)定可靠，車床應(yīng)用范圍得到擴(kuò)大，適應(yīng)多品種、小批量零件生產(chǎn)。這是因?yàn)檐嚧驳拇笮蜆?gòu)件一般是鑄鐵制成的，而鑄鐵件年代越久時效越充分，精度比新鑄件更加穩(wěn)定。改造不需要改變支撐類大型構(gòu)件，只需修復(fù)或更換中小型部件就可以獲得與新車床類似的效果。改造后的車床功能有較大的提高。除了保普通車床有功能外，還可以滿足各種復(fù)雜型面類零件加工，極大地?cái)U(kuò)大了車床的應(yīng)用范圍。
(4)經(jīng)過數(shù)控化改造，可以有效提高工件加工精度和生產(chǎn)效率。因?yàn)楦脑鞎r根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展要求，加工中心及時提高生產(chǎn)設(shè)備的自動化水平和效率，提高設(shè)備質(zhì)量。
(5)可以充分發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)力量的作用，調(diào)動技術(shù)人員的積極性；同時對工人技術(shù)水平的要求不高。
(6)在改造期間，通過拆解舊車床、裝配新的零、部件等改造過程，間接培養(yǎng)了數(shù)控人才，對機(jī)床的特性有了較詳細(xì)的了解，在操作使用和普通車床維護(hù)方面培訓(xùn)時間短，見效快。
通過車床數(shù)控化改造，可以使其與臥式車床相比有如下的優(yōu)點(diǎn)：
1)可以加工出臥式車床加工不了的曲線、加工中心曲面等復(fù)雜零件。
2)可以實(shí)現(xiàn)加工柔性自動化，效率可比靠凸輪或擋塊等實(shí)現(xiàn)模擬自動化的機(jī)床高3-7倍。
3)加工精度高，尺寸分散度小，易于裝配。
4)可實(shí)現(xiàn)多工序集中加工，提高了相關(guān)的加工精度，同時減少被加工零件在機(jī)床間的頻繁搬運(yùn)。
5)擁有自動補(bǔ)償?shù)榷喾N功能，對于批量較大的，簡化了傳統(tǒng)機(jī)床加工工藝中普通車床的工序，機(jī)床利用率得以大幅提高。
6)若購置一臺新的數(shù)控機(jī)床，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床價格也要7萬～8萬元，進(jìn)口設(shè)備有的近20萬元；而對臥式車床進(jìn)行數(shù)控化改造也能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要，改造的成本只要2-3萬元。
7)由于采用了自動化加工技術(shù)，加工中心可以大大降低操作者的勞動強(qiáng)度，減少廢品的發(fā)生，提高工作效率。
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